FAQ zu Straßenbaumaschinen mieten

Straßenbaumaschinen ist der Oberbegriff für Maschinen im Straßenbau, Asphaltbau und der Straßensanierung. Dazu gehören Asphaltfertiger (Straßenfertiger), Asphaltbeschicker (PowerFeeder), Tandemwalzen, Gummiradwalzen, Oszillationswalzen, Kaltfräsen (Asphaltfräsen) und Kehrmaschinen. Entscheidend ist die abgestimmte Maschinenkette aus mehreren Maschinentypen.

Asphaltmaschinen sind ein zentraler Teil der Straßenbaumaschinen – sie decken den Einbau, die Verdichtung, das Fräsen und die Reinigung von Asphalt ab. „Straßenbaumaschinen" ist der umfassendere Oberbegriff, der auch Erdarbeiten, Planum und Unterbau einschließen kann. In der Praxis werden beide Begriffe oft synonym für die Asphaltkette verwendet.

Kein funktionaler Unterschied. „Asphaltfertiger" und „Straßenfertiger" bezeichnen dieselbe Maschinenklasse – die Maschine, die Asphaltmischgut auf die vorbereitete Fläche einbaut und vorverdichtet. „Teermaschine" ist umgangssprachlich – gemeint ist ebenfalls der Asphaltfertiger. Im Fachbereich wird überwiegend „Asphaltfertiger" oder „Fertiger" verwendet.

Immer dann, wenn temporärer Bedarf an Straßenbautechnik besteht – und kein eigener Maschinenpark verfügbar oder passend ist. Typische Mietanlässe: Einzelprojekte, Deckschichtsanierung, Parkplatzbau, Glasfasertrassen, Kapazitätsengpässe in der Saison, Sondereinbaubreiten, Zusatzwalzen oder fehlende Spezialmaschinen.

Miete lohnt sich besonders bei projektbezogenem Bedarf und wechselnden Anforderungen an Einbaubreite, Maschinenklasse und Bedienpersonal. Mehr zu Leistungen →

Die Asphaltkette (auch Einbaukette oder Asphaltkolonne) beschreibt die aufeinander abgestimmte Maschinenkette für den Asphalteinbau: Kaltfräse (bei Sanierung), Kehrmaschine (Reinigung), Asphaltbeschicker (Materialfluss), Asphaltfertiger (Einbau), Tandemwalze (Vorverdichtung) und Gummiradwalze (Schlussverdichtung). Alle Maschinen arbeiten im Verbund.

Per Telefon unter +49 (0) 151 / 17979791, per E-Mail an info@rent-werk.de oder über die Anfrage-Seite. Mietanfrage in 60 Sekunden.

Einbaubreite, Fläche, Schichtstärke und Einsatzort nennen – je konkreter, desto schneller das Angebot.

Für ein passendes Angebot helfen: Einsatzbereich (Straßenbau, Parkplatz, Radweg, Sanierung?), Maschinentyp (Fertiger/Beschicker/Walze/Fräse/Kehrmaschine/offen), Fläche/Streckenlänge, Einbaubreite, Schichtstärke, Walzenkette erforderlich?, Bedienpersonal?, Einsatzort (PLZ) und Mietzeitraum.

Nicht alles muss feststehen – Rentwerk berät auch bei offenen Fragen. Zur Kontaktseite →

Schnelle Rückmeldung – in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Bei telefonischer Anfrage oft noch am selben Tag. Die Rückmeldung enthält Maschinenvorschlag, Konditionen und Hinweise zu Walzenkette, Bedienpersonal, Transport und Verfügbarkeit.

Kurzfristige Anfragen sind möglich. Verfügbarkeit hängt von Maschinentyp, Maschinenklasse, Einsatzort und Zeitraum ab. Besonders bei Standard-Walzen und Kompaktfräsen sind kurzfristige Lösungen häufig möglich. Ein Anruf beschleunigt die Abstimmung.

Ja. Komplette Asphaltketten, Kombinationen aus Fertiger, Beschicker, Walzenkette und Fräse oder einzelne Ergänzungsmaschinen können aus einer Anfrage organisiert werden. Rentwerk stellt die passende Maschinenkette projektbezogen zusammen.

Mini-Fertiger (0,25–1,3 m) für Gehwege, Glasfasertrassen, Reparaturflächen. Kompaktfertiger (1,3–3,5 m) für Parkplätze, kommunale Straßen, Hofflächen. Universal-Fertiger (2,5–8 m) für Wohnstraßen, Gewerbe- und Industrieflächen. Highway-Fertiger (bis 13 m+) für Autobahnen, Bundesstraßen und Großflächen. Die Fertigerklasse richtet sich nach Einbaubreite und Tagesleistung.

Mini-Fertiger eignen sich für schmale Einbaubreiten bis ca. 1,3 m: Gehwege, Radwege, Glasfasertrassen, Leitungsgräben, Flickstellen und Reparaturflächen. Auch für enge Innenstadtbaustellen, wo kein Platz für größere Maschinen ist. Vögele MINI 500 oder vergleichbar.

Kompaktfertiger (ca. 1,3–3,5 m Einbaubreite) sind ideal für Parkplätze, Hofflächen, kommunale Straßen und innerstädtische Baustellen. Kompakte Abmessungen für beengte Verhältnisse, dennoch leistungsfähig für größere Flächen. Vögele SUPER 700/800, BOMAG BF 200/300 oder vergleichbar.

Highway-Fertiger (bis 13 m+ Einbaubreite) für hohe Tagesleistungen bei Autobahnen, Bundesstraßen, Flughafenflächen und Großflächen. Hohes Materialaufnahmevolumen, breite Bohle, hohe Einbauleistung in Tonnen pro Stunde. Vögele SUPER 2100/3000, BOMAG BF 800/900 oder vergleichbar.

Die Einbaubohle (auch Ausziehbohle) ist das Herzstück des Asphaltfertigers – sie verteilt, glättet und vorverdichtet das Mischgut. Je nach Bohlentyp: Stampferbohle (hohe Vorverdichtung), Vibrationsbohle (gute Ebenheit) oder Hochverdichtungsbohle (kombiniert beides). Die Bohlenbreite bestimmt die Einbaubreite.

Ein Asphaltbeschicker (auch PowerFeeder oder Materialbeschicker) wird zwischen LKW und Asphaltfertiger eingesetzt. Er übernimmt das Mischgut vom LKW, puffert es und beschickt den Fertiger kontinuierlich. Vorteile: weniger Stillstände, gleichmäßigerer Materialfluss, weniger thermische Entmischung, kein direkter LKW-Kontakt am Fertiger. Vögele MT 3000 oder vergleichbar.

Ein PowerFeeder (Asphaltbeschicker) ist besonders sinnvoll bei hochwertigen Deckschichten, bei denen thermische Homogenität und gleichmäßiger Materialfluss entscheidend sind. Auch bei hoher Tagesleistung, langen Einbaustrecken und häufigem LKW-Wechsel. Bei kleineren Flächen und Reparaturarbeiten kann auf den Beschicker oft verzichtet werden.

Ja – auf Anfrage. Wenn bereits ein eigener Fertiger vorhanden ist, kann ein Beschicker als Ergänzung gemietet werden. Wichtig: Beschicker und Fertiger müssen aufeinander abgestimmt sein – Materialübergabe, Bunkerkapazität und Einbauleistung müssen zusammenpassen.

Der Asphaltbeschicker reduziert thermische Entmischung, weil das Mischgut durchmischt und mit gleichmäßiger Temperatur an den Fertiger übergeben wird. Ohne Beschicker kann es beim LKW-Wechsel zu Temperaturunterschieden kommen, die Walzenabdrücke, Risse und ungleichmäßige Verdichtung verursachen.

Tandemwalze als Vorwalze direkt hinter dem Fertiger – im heißen Temperaturfenster. Gummiradwalze für Zwischen- und Schlussverdichtung – dichtet die Oberfläche ab. Oszillationswalze für erschütterungsfreie Verdichtung nahe Gebäuden und Brücken. Die Walzenkette muss zum Fertiger, zur Schichtstärke und zum Mischguttyp passen.

Tandemwalzen sind die Standardwalze für die Vorverdichtung direkt hinter dem Fertiger. Sie arbeiten im heißen Temperaturfenster und erzeugen die Grundverdichtung. Hamm HD-Serie, BOMAG BW-Serie, Dynapac CC-Serie oder vergleichbar. Modellgröße nach Einbaubreite und Schichtstärke.

Gummiradwalzen werden für die Zwischen- und Schlussverdichtung eingesetzt. Die Gummireifen kneten die Oberfläche, verschließen Poren und verbessern die Ebenheit. Besonders wichtig bei Deckschichten für eine geschlossene, gleichmäßige Oberfläche. Hamm GRW-Serie, BOMAG BW oder vergleichbar.

Oszillationswalzen verdichten durch horizontale Schwingung statt vertikaler Vibration – erschütterungsfrei. Ideal für Arbeiten nahe Gebäuden, Brücken, Versorgungsleitungen und erschütterungsempfindlicher Infrastruktur. Hamm HD+ Oszillation, BOMAG BW mit Variocontrol oder vergleichbar.

Die Walzenkette beschreibt die aufeinander abgestimmte Folge von Walzen hinter dem Fertiger: Tandemwalze (Vorverdichtung), Gummiradwalze (Oberflächenabdichtung), ggf. weitere Tandemwalze (Nachverdichtung). Anzahl und Größe hängen von Einbaubreite, Schichtstärke, Mischguttyp und gefordertem Verdichtungsgrad ab. Leistungen →

Für Deckschichtabtrag, Straßensanierung, Anschlusskanten, Altbelag-Abtrag und Höhenkorrektur. Fräsbreite und Frästiefe nach Projektanforderung. Kompaktfräsen (Wirtgen W 35–W 50) für kleinere Flächen und Reparaturen. Großfräsen (Wirtgen W 100–W 200) für Straßen, Autobahnen und Großflächen.

Ja – auf Anfrage. Kaltfräsen, Kompaktfräsen und Großfräsen von Wirtgen W-Serie oder vergleichbar. Mit oder ohne Fräsfahrer. Fräsbreite und Frästiefe nach Projekt. Für Deckschichtsanierung, Rückbau und Anschlusskanten.

Kein funktionaler Unterschied. „Kaltfräse" und „Asphaltfräse" bezeichnen dieselbe Maschinenklasse – Maschinen, die Asphaltdecken, Tragschichten oder Beläge kontrolliert abtragen. „Straßenfräse" ist ein weiteres Synonym. Wirtgen W-Serie ist der bekannteste Hersteller.

Ja – typischer Einsatz. Anschlusskanten entstehen dort, wo alter und neuer Belag aufeinandertreffen. Kompaktfräsen (Wirtgen W 35/W 50) für saubere Kanten und präzisen Abtrag. Auch für Flickstellen, Aufgrabungen und Reparaturflächen. Fräsfahrer auf Anfrage.

Ja – in den meisten Fällen. Die Fläche muss sauber sein, damit der Haftgrund (Bitumenemulsion) richtig haftet und keine Schmutzeinschlüsse entstehen. Besonders nach Fräsarbeiten und bei sandiegen oder staubigen Untergründen. Baustellenkehrmaschine oder Kehrsaugmaschine.

Auf Anfrage. Nach dem Fräsen bleiben Fräsgut, Staub und Splitt auf der Fläche. Kehrmaschinen reinigen die Fläche für den sauberen Neueinbau. Auch für Baustellenreinigung, Baustraßen und Logistikflächen.

Eine Kehrsaugmaschine kombiniert Kehrfunktion und Absaugung – Feinstaub, Fräsgut und Schmutz werden aufgenommen und im Behälter gesammelt. Sauberer als reine Kehrmaschinen, besonders auf empfindlichen oder glatten Flächen. Für Straßenbau, Industrieflächen und Parkplätze.

Gehwege/Glasfaser: 0,25–1,3 m (Mini-Fertiger). Parkplätze/kommunale Straßen: 1,3–3,5 m (Kompaktfertiger). Wohn-/Gewerbestraßen: 2,5–8 m (Universal-Fertiger). Autobahnen/Bundesstraßen: bis 13 m+ (Highway-Fertiger). Die Einbaubreite bestimmt die Fertigerklasse und die Bohle. Einsatzgebiete →

Eine Hochverdichtungsbohle kombiniert Stampfer und Vibration in der Einbaubohle. Sie erreicht bereits hinter dem Fertiger einen hohen Vorverdichtungsgrad – weniger Walzübergänge nötig, bessere Ebenheit, höhere Einbauqualität. Besonders bei Deckschichten mit hohem Qualitätsanspruch.

Mischgutlogistik beschreibt die Organisation des Materialflusses vom Mischwerk zum Fertiger: LKW-Taktung, Fahrzeit, Pufferung (ggf. über Beschicker), Mischguttemperatur beim Eintreffen, Bunkerkapazität und Einbaugeschwindigkeit. Eine lückenlose Mischgutversorgung ist entscheidend für gleichmäßigen Einbau ohne Stillstände und Temperaturschwankungen.

Thermische Entmischung entsteht, wenn Mischgut im Fertiger-Bunker unterschiedliche Temperaturen hat – z. B. durch abgekühlte Ränder, Stillstände oder kalte LKW-Mulden. Das führt zu ungleichmäßiger Verdichtung und Qualitätsmängeln. Ein Asphaltbeschicker durchmischt das Material und reduziert dieses Risiko.

Auf Anfrage. Fertigerfahrer und Bohlenbediener können projektbezogen organisiert werden. Qualifikation, Einsatzdauer und Verfügbarkeit auf Anfrage.

Auf Anfrage. Fertiger, Beschicker, Walzenkette, Fräse, Kehrmaschine und Bedienpersonal – als abgestimmte Asphaltkette. Fertigerfahrer, Bohlenbediener, Walzenfahrer und Fräsfahrer auf Anfrage. Rentwerk organisiert die passende Kolonne projektbezogen. Jetzt anfragen →

Auf Anfrage. Der Bohlenbediener ist für die Einstellung der Einbaubohle verantwortlich – Einbaubreite, Schichtstärke, Querneigung, Ebenheit. Erfahrene Bohlenbediener sind entscheidend für die Einbauqualität. Verfügbarkeit projektbezogen.

Ja. Die meisten Straßenbaumaschinen werden auch ohne Bediener vermietet. Der Mieter ist verantwortlich für qualifiziertes Bedienpersonal, Unterweisung und Arbeitsschutz (DGUV, BetrSichV). Asphaltfertiger, Walzen und Fräsen erfordern erfahrene Maschinenführer.

Auf Anfrage. Rentwerk organisiert den Transport per Tieflader zum Einsatzort. Kurze Transportwege je nach Standort können geringere Lieferkosten ermöglichen. Auch Abholung nach Mietende wird organisiert. Baustellenzufahrt, Ablademöglichkeit und ggf. Transportgenehmigungen vorab klären.

Rentwerk organisiert den Transport bei Bedarf. Tiefladertransport für Asphaltfertiger, Walzen, Fräsen und Beschicker. Transportkosten hängen von Entfernung, Maschinengröße und Zugänglichkeit der Baustelle ab. Regionale Verfügbarkeitsprüfung für kurze Transportwege.

Bei Großfertigen und schweren Fräsen kann eine Transportgenehmigung für den Schwertransport erforderlich sein – abhängig von Maschinengewicht, Transportbreite und Transporthöhe. Kompaktfertiger und Standard-Walzen liegen in der Regel unter den Schwerlastgrenzen. Rentwerk informiert bei der Angebotsstellung.

Die Mietkosten hängen von Maschinentyp, Maschinenklasse, Mietdauer, Einsatzort, Transport, Bedienpersonal, Zubehör, Verfügbarkeit und möglichen Zusatzleistungen ab. Pauschalpreise ohne Kenntnis des Projekts sind nicht seriös.

Konkrete Konditionen auf Anfrage. Einbaubreite und Fläche nennen – Rentwerk erstellt ein projektbezogenes Angebot. Jetzt anfragen →

Hauptfaktoren: Maschinentyp (Fertiger, Beschicker, Walze, Fräse), Maschinenklasse (Mini bis Highway), Mietdauer (längere Miete kann Tagespreis senken), Transport (Entfernung, Tieflader), Bedienpersonal (Fertigerfahrer, Walzenfahrer, Fräsfahrer) und Zubehör (Bohlentyp, Walzengröße).

Ja, Tagesmiete ist möglich. Für Reparaturflächen, Flickstellen, Anschlusskanten und kleine Sanierungen. Transportkosten ins Verhältnis zur Mietdauer setzen – bei längerer Miete relativieren sich die Fixkosten stärker.

Ja. Für Großbaustellen, Autobahnprojekte, kommunale Programme und Saisonbetrieb. Bei längerer Mietdauer können die Konditionen projektbezogen angepasst werden. Auch Verschleißteile und Wartung werden bei Langzeitmiete berücksichtigt.

Projektabhängig. Der Tiefladertransport wird separat kalkuliert – Entfernung, Maschinengröße und Zufahrt beeinflussen die Kosten. Kurze Transportwege je nach Standort können geringere Lieferkosten ermöglichen.

Auf Anfrage. Vögele MINI 500, SUPER 700, SUPER 800, SUPER 1300, SUPER 1600, SUPER 1800, SUPER 2100, SUPER 3000 oder vergleichbar. Vögele ist führend im Asphaltfertigerbau und in Deutschland marktprägend. Je nach Verfügbarkeit kommen Vögele oder gleichwertige Fertiger von BOMAG, Dynapac oder Caterpillar infrage.

Auf Anfrage. Der Vögele MT 3000 ist der bekannteste Asphaltbeschicker (PowerFeeder) in Deutschland. Er puffert Mischgut, reduziert LKW-Wechselzeiten und minimiert thermische Entmischung. Verfügbarkeit modellabhängig – auch vergleichbare Beschicker möglich.

Auf Anfrage. Wirtgen W 35, W 50, W 100, W 120, W 150, W 200 oder vergleichbare Kaltfräsen. Wirtgen ist weltweit führend bei Kaltfräsen. Kompaktfräsen für kleine Flächen, Großfräsen für Straßen und Autobahnen. Fräsfahrer auf Anfrage.

Auf Anfrage. Hamm HD 8–HD 14 (Tandemwalzen), Hamm HD+ Oszillation, Hamm DV-Serie, Hamm GRW-Serie (Gummiradwalzen) oder vergleichbar. Hamm ist in Deutschland führend bei Asphaltwalzen. Je nach Verfügbarkeit auch BOMAG BW, Dynapac CC oder Ammann ARX.

Auf Anfrage. BOMAG BF 200, BF 300, BF 600, BF 700, BF 800, BF 900 oder vergleichbar. BOMAG bietet Fertiger, Walzen und Fräsen aus einer Hand. Verfügbarkeit modellabhängig.

Auf Anfrage. Dynapac F1200, F1250, F1800, F2500 oder vergleichbar. Auch Dynapac CC-Walzen. Je nach Verfügbarkeit kommen Dynapac oder gleichwertige Maschinen von Vögele, BOMAG oder Caterpillar infrage.

Ja. Straßenbaumaschinen können bundesweit angefragt werden – für Straßenbau, Asphaltbau, Tiefbau und Sanierung in Hamburg, Berlin, München, Köln, Frankfurt, Stuttgart, Hannover, Leipzig, Dresden, Nürnberg und allen weiteren Regionen. Verfügbarkeit wird projektbezogen geprüft.

Ja, Anfrage möglich. Für Straßenbau, Asphaltbau, Parkplätze und Sanierung in Hamburg und Umgebung. Auch Kiel, Lübeck, Bremen und Rostock erreichbar. Verfügbarkeit und Maschinenklasse projektbezogen.

Ja, Anfrage möglich. Für Asphaltbau, Deckschicht, Glasfasertrassen und kommunale Straßen in Berlin und Brandenburg. Auch Magdeburg, Leipzig und Dresden erreichbar. Verfügbarkeit projektbezogen.

Auf Anfrage. Für Straßenbau, Tiefbau und Industrieflächen in München, Nürnberg, Stuttgart und dem süddeutschen Raum. Auch Freiburg, Karlsruhe und Augsburg erreichbar. Verfügbarkeit projektbezogen.

Ja, Anfrage möglich. Für Deckschichteinbau, Autobahnprojekte und Großflächen in Köln, Düsseldorf, Dortmund, Essen und dem Ruhrgebiet. Auch Münster, Bielefeld und ganz NRW erreichbar. Verfügbarkeit projektbezogen.

Ja, Anfrage möglich. Für Deckschichtabtrag, Sanierung und Reparaturflächen in Frankfurt am Main, Wiesbaden, Mainz und dem Rhein-Main-Gebiet. Auch Hannover, Braunschweig, Wolfsburg, Gifhorn und ganz Niedersachsen erreichbar. Verfügbarkeit projektbezogen.

Der Asphaltfertiger baut das Mischgut ein – er verteilt, glättet und vorverdichtet den Asphalt über die Einbaubohle. Die Walze verdichtet anschließend – Tandemwalze für Grundverdichtung, Gummiradwalze für Oberflächenabdichtung. Beide Maschinentypen arbeiten zusammen und sind nicht austauschbar.

Nicht immer. Bei kleinen Flickstellen oder Reparaturflächen kann ein Mini-Fertiger mit einer Walze ausreichen. Bei hochwertigen Deckschichten und größeren Flächen ist die abgestimmte Kette aus Fertiger, Beschicker, Walzenkette und ggf. Fräse und Kehrmaschine empfehlenswert. Rentwerk berät projektbezogen. Leistungen →